試論市政道路工程質量制約中的理由及解決措施
  • 試論市政道路工程質量制約中的理由及解決措施
  • 文章片段: 論文簡介:試論市政道路工程質量制約中的理由及解決措施理工論文人員對現在國家新上的項目:如污水處理廠等,設計缺乏應有的知識及經驗,使得在施工單位按圖施工時,出現圖紙自相矛盾,各專業圖紙之間相互打架,設備無法安裝,因設計不合理造成的經濟損失現象時有發生。  4.4建設單位方面理由  市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權(委托)的單位(部門),有些單位由于自身的權力

試論市政道路工程質量制約中的理由及解決措施

市政道路工程質量控制中的問題及解決措施摘要:工程相關的主體必須實施科學的管理策略,確保市政道路工程的質量。本文就這個理由談了幾點自己的看法。
  關鍵詞:市政道路、質量制約、措施
  1.前言
  必須重視和加強市政工程現場施工中的工程質量制約,防患于未然,提高市政工程質量。
  2.市政工程項目質量制約的重要性
  隨著基建投資項目的不斷增加,使得市政施工企業也隨之大量發展。但由于對施工質量未能進行有效地制約,重大工程質量事故時有發生,并出現了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程,給國家和人民的生命財產造成重大的損失和危害,也給社會帶來消極影響。工程質量理由已成為實施擴大內需、加大基礎設施建設和發展國民經濟等重大決策成敗的關鍵。導致工程質量理由的理由很多,在施工過程中,各個環節都存在著影響質量的因素,如施工時材料的質量差異、施工工藝的轉變、天氣環境的變化、施工設備的磨損等,都會產生質量變異,造成質量事故。因而,分析市政工程項目質量制約因素,把握市政工程項目質量制約策略,對加強工程質量管理,提高工程質量水平極其重要,尤其是城市道路質量水平,因為道路是老百姓對城市生活基本的要求,也是一個城市發展的基本標志。
  3.導致城市路面損壞的理由
  3.1城市路面塌陷裂縫
  塌陷裂縫是瀝青路面最常見的破壞現象之一,隨著使用年限的增加,不論路面基層是柔性的還是半剛性的,都會出現塌陷裂縫現象。常見的裂縫有縱向裂縫、橫向裂縫和網狀裂縫幾種。縱向裂縫是沿道路的縱向開裂,一般與行車方向基本持平,長寬不同;沿道路的橫向開裂的是橫向裂縫,與道路中心線基本垂直,長度有的貫穿整個路段有的貫穿部分路段;網狀裂縫是由一系列多邊形小塊組成網狀開裂,裂縫縱橫交錯,它的初始形狀的單條、單條的平行縱縫,之后在縱縫間出現橫向和斜向連接縫,形成縫網。還有路面輔助設施多,有很多雨水井都設在行車道上,還有不少排水干管及檢查井也設在行車道上,因此,當其井背寬度較小時,回填夯實就十分困難,壓實度檢查也難以進行。施工中經常發生的疏忽或監控不嚴,必定使道路產生變形,工程出現質量理由,導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷;造成行車中出現跳車現象,年年返修。
  3.2車轍
  車轍是在行車荷載重復作用下,路面產生累計永久性的帶狀凹槽。在正常情況下,車轍有三種類型:一是由于荷載作用超過路面各層的強度而產生的結構性車轍;二是瀝青混凝土側向變形造成的流動性車轍;三是由施工中瀝青面層本身的壓密理由所造成的車轍。路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件,破壞的比較嚴重。
  3.3路面不平,水破壞
  路面經過碾壓,但凹凸不平部分的峰谷長度小于碾輪接觸面,即出現疙瘩坑表面。密實度不好,突起部分密實度高,低洼部分密實度差,從而造成路面結構層的密實度和強度也不均勻。再就經過雨季雨水的滲透以及冬春季節的雪水水分積聚,使軟土基中會滲入大量水份,大大降低了結構的穩定性,支撐不住路面結構,導致路面變形破壞。
  4.市政工程質量中存在的理由及工程質量制約措施
  4.1技術標準理由
  現在的市政設計、施工標準與實際發展相比,有的標準滯后,有的標準空缺,這制約了工程質量水平的提高,造成先天不足。
  4.2市政工程施工圖審查理由
  現在國家有建筑施工圖設計文件審查辦法,但無市政工程施工圖設計文件審查管理辦法,這使市政施工圖審查機構在審查市政施工圖時有些審查難以操作。其次,許多地市縣施工圖審查機構,無市政施工圖審查資質,無相應資格專業人員,這就使施工圖審查批準制度難以得到切實貫徹,并難以發揮其應有的作用。
  4.3設計理由
  現在有些市政設計人員的專業素質能力與實際科技發展水平相比,還有待于進一步提高,有些設計人員對現在國家新上的項目:如污水處理廠等,設計缺乏應有的知識及經驗,使得在施工單位按圖施工時,出現圖紙自相矛盾,各專業圖紙之間相互打架,設備無法安裝,因設計不合理造成的經濟損失現象時有發生。
  4.4建設單位方面理由
  市政工程的建設單位多為當地建設行政主管部門或其授權(委托)的單位(部門),有些單位由于自身的權力,不執行基本建設程序,不執行項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制。有的工程開工多日還沒有簽訂正式施工合同、監理合同;有的工程不****規劃許可證、工程質量監督手續和施工許可證,檢查時才補辦,時常出現“三邊工程”;有的政府投資工程為追求所謂“政績”,一味壓低工期,甚至縮短設計周期,這極易導致工程項目設計上的功能不建全或其他缺陷和施工質量隱患,造成工程質量內在品質的降低,運轉后出現大量質量理由。
  解決上述四個理由,要根據建設單位****市政基礎設施
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